L’enrobé, appelé également « béton bitumeux » ou « enrobé bitumeux », devient une solution incontournable pour aménager ou entretenir des voies ou chemins d’accès, des cours, des aires de stationnement et d’autres types d’espaces extérieurs. L’enrobé d’aujourd’hui est plus esthétique parce qu’il n’est plus fabriqué à base de goudron. L’utilisation de la bitume dans sa composition permet d’obtenir des coloris au choix, ainsi que plusieurs types de graphiques et autant de possibilités de finition. Pour trouver le type d’enrobé adapté à vos travaux de revêtement extérieur, découvrez les différents types d’enrobés proposés sur le marché. Dans la suite de l’article, apprenez davantage sur les techniques d’enrobage, ainsi que les avantages et les inconvénients des enrobés.
Les différents types d’enrobés
Tous les enrobés bitumeux ont les mêmes compositions de base, à savoir : un mélange de granulats de graviers, du sable et un liant bitumeux. Il suffit de jouer sur la proportion de chacun de ces éléments pour obtenir une variante d’enrobé bitumé. En fonction de la quantité de chaque composant d’un enrobé bitumé, vous pouvez obtenir un aspect particulier, une bonne performance d’adhérence, une imperméabilité optimale, plus de robustesse, une longévité accrue, etc. Sur le marché, les consommateurs ont le choix entre plusieurs types d’enrobés. Pour construire une allée, par exemple, l’utilisation d’un enrobé drainant comme celui qu’on utilise dans la fabrication des routes est conseillée. Il existe aussi l’enrobé appelé grave bitume pouvant supporter toutes sortes de déformations et le grand froid. C’est le type d’enrobé utilisé dans le revêtement d’un piste d’atterrissage ou d’un réseau routier à fort trafic. Pour rénover, recharger ou réparer un revêtement déjà en place, le type d’enrobé le plus adapté est le grave-émulsion. Il s’agit d’une émulsion de bitume mélangée à des granulats et de l’eau par un malaxage à froid. Ce matériau est surtout très dense capable de résister à des conditions climatiques très rudes.
Les techniques d’enrobage
Il existe plusieurs techniques pour poser un enrobé. Le choix d’un tel ou tel procédé dépend surtout du type d’enrobé. La pose se fait à chaud pour l’enrobé drainant et coloré, ainsi que le grave bitume et le béton bitumé. Le matériau doit être étalé sur la surface à recouvrir avec une température avoisinant les 180 °C. Cela a pour but d’obtenir un revêtement résistant et lisse. Afin de réussir la pose d’un enrobé à chaud, il est important de respecter le temps de séchage.
Il y a aussi la technique d’enrobé à froid qui convient surtout à la pose de la grave-émulsion. C’est un procédé, à la fois, facile à mettre en œuvre, économique et ayant peu d’impact sur l’environnement. Le matériau est étalé à la température ambiante sur la surface à couvrir. Il suffit de le compacter pour obtenir une meilleure adhérence. L’enrobé à froid est surtout recommandé pour le revêtement d’une allée ou pour réparer ou combler des trous sur un revêtement bitumeux existant.
Les avantages et les inconvénients des enrobés
Le succès grandissant des enrobés est surtout à mettre sur le compte de ses nombreux avantages. Sachez que ce type de revêtement convient à tous types de terrains et s’adapte à toute configuration de surface. Avec un enrobé bitumé, vous aurez un large choix de finition. Il est possible de personnaliser le revêtement parce que ce matériau est disponible en plusieurs coloris. L’autre atout de l’enrobé bitumeux se trouve dans sa facilité d’entretien. Un simple nettoyage à haute pression, deux à trois fois par an, suffit à lui rendre son aspect d’origine.
Le grand inconvénient de l’enrobé est qu’il faut avoir une bonne dose de savoir-faire et du matériel spécifique pour réussir sa pose. Ce n’est pas le genre de travaux à la portée des bricoleurs de dimanche. Pour réaliser la pose de votre enrobé dans le respect de toutes les normes de qualité et de fiabilité dans l’Hérault et l’Aude, faites appel à l’entreprise AM SUD TRAVAUX PUBLIQUES située à Béziers. Ce professionnel intervient pour tous travaux de bitumage, de goudronnage et de revêtement en béton bitumeux.